Calculatrice de Déport de Roue
Calculez le déport et backspacing de roue pour un ajustement approprié
Calculatrice de Déport de Roue
Table of Contents
Comment Calculer le Déport de Roue
Le déport de roue se calcule en utilisant la formule : Déport = Backspacing - (Largeur de Roue ÷ 2)
- Backspacing : Distance de la surface de montage au bord intérieur de la roue
- Largeur de Roue : Largeur totale de la roue de bord extérieur à bord extérieur
- Ligne Centrale : Le point central exact de la largeur de la roue
- Déport : Distance de la ligne centrale à la surface de montage
Un résultat positif indique un déport positif (surface de montage vers l'extérieur de la ligne centrale), tandis qu'un résultat négatif indique un déport négatif (surface de montage vers l'intérieur de la ligne centrale).
Comprendre les Mesures de Roue
- Largeur de Roue : La distance entre les rebords intérieur et extérieur de la roue, typiquement mesurée en pouces
- Backspacing : La distance de la surface de montage de la roue au bord le plus intérieur de la roue
- Espacement Avant : La distance de la surface de montage au bord extérieur de la roue
- Ligne Centrale : La ligne théorique qui traverse le centre exact de la largeur de la roue
Types de Déport de Roue
Déport Positif
La surface de montage est située vers l'extérieur (vers l'avant) de la ligne centrale de la roue. Cela pousse la roue plus vers l'intérieur du passage de roue.
Déport Zéro
La surface de montage est exactement sur la ligne centrale de la roue. C'est relativement peu commun sur les véhicules modernes.
Déport Négatif
La surface de montage est située vers l'intérieur (vers l'arrière) de la ligne centrale de la roue. Cela pousse la roue plus vers l'extérieur du véhicule.
Considérations d'Ajustement
- Dégagement : Assurer un dégagement adéquat des composants de suspension, étriers de frein et passages d'ailes
- Classification de Charge : Vérifier que la roue peut gérer le poids du véhicule et les exigences de charge
- Motif de Boulons : Faire correspondre le motif de boulons de la roue avec les spécifications du moyeu de votre véhicule
- Diamètre Central : Assurer un ajustement hub-centrique approprié pour un équilibrage et une performance optimaux
- Taille de Pneu : Considérer comment la taille du pneu affectera le dégagement et la performance générale
Frequently Asked Questions
Quelle est la différence entre déport positif et négatif ?
Le déport positif signifie que la surface de montage est plus proche du bord extérieur de la roue, tandis que le déport négatif signifie qu'elle est plus proche du bord intérieur. Le déport positif pousse la roue vers l'intérieur, le déport négatif la pousse vers l'extérieur.
Comment le déport de roue affecte-t-il la tenue de route du véhicule ?
Le déport de roue affecte le rayon de frottement et peut impacter la sensation de direction, l'usure des pneus et la géométrie de suspension. Changer significativement le déport par rapport à l'original peut affecter les caractéristiques de conduite et peut nécessiter des ajustements de suspension.
Que se passe-t-il si j'utilise un mauvais déport de roue ?
Un déport incorrect peut causer des problèmes de dégagement avec les composants de suspension, les ailes ou les freins. Il peut aussi affecter la durée de vie des roulements, les caractéristiques de conduite et peut causer une usure prématurée des pneus.
Comment mesurer le backspacing sur une roue existante ?
Placez la roue face vers le bas sur une surface plane et mesurez depuis la surface de montage jusqu'au bord intérieur de la roue. Cette mesure est votre backspacing.