Calculadora de Tamaño de Turbo

Calcula el tamaño óptimo de turbocompresor para tu construcción de motor

Calculadora de Tamaño de Turbo

Cilindrada del motor en litros

Potencia actual aspiración natural

Potencia deseada con turbo

RPM de línea roja del motor

Presión de turbo deseada en PSI

Fundamentos del Turbocompresor

Un turbocompresor usa gases de escape para impulsar una turbina que comprime el aire de admisión, permitiendo que se queme más combustible y aumentando la potencia del motor. Entender los componentes clave ayuda en el dimensionamiento adecuado:

  • Rodete Compresor: Comprime el aire de admisión para aumentar la densidad
  • Rodete Turbina: Impulsado por gases de escape para alimentar el compresor
  • Sistema de Rodamientos: Soporta el conjunto rotativo (eje)
  • Carcasa: Contiene y dirige el flujo de aire a través del turbo
  • Wastegate: Controla la presión de turbo desviando el flujo de escape

Factores de Dimensionamiento

Varios factores influyen en el dimensionamiento del turbocompresor para rendimiento óptimo:

  • Cilindrada del Motor: Motores más grandes típicamente necesitan turbos más grandes
  • Objetivos de Potencia: Objetivos de potencia más altos requieren más capacidad de flujo de aire
  • Rango de RPM: El rango operativo afecta las características de respuesta
  • Presión de Turbo: Mayor presión requiere más eficiencia del compresor
  • Aplicación: Uso en calle vs. pista afecta los requerimientos de tamaño
  • Respuesta vs. Potencia Pico: Balance entre lag y salida máxima

Nuestra calculadora considera estos factores para recomendar el dimensionamiento apropiado del turbo para tu aplicación específica.

Tamaños de Bastidor del Turbo

Los turbocompresores se categorizan por tamaños de bastidor que indican su capacidad general:

T25/T28 (Bastidor Pequeño): Motores 1.0-2.5L, hasta 300hp, respuesta rápida
T3/T34 (Bastidor Mediano): Motores 2.0-3.5L, hasta 450hp, rendimiento balanceado
T4/T04 (Bastidor Grande): Motores 3.0-5.0L, hasta 600hp, potencia de gama alta
T6/T88 (Extra Grande): Motores 4.0L+, 600hp+, aplicaciones de carrera

La selección del tamaño de bastidor depende del tamaño de tu motor, objetivos de potencia y características deseadas.

Consejos de Instalación

La instalación exitosa del turbocompresor requiere planificación cuidadosa y ejecución adecuada:

  • Asegurar líneas adecuadas de suministro y retorno de aceite para lubricación del turbo
  • Instalar protección térmica adecuada para proteger componentes circundantes
  • Usar juntas y sujetadores de calidad clasificados para altas temperaturas
  • Planificar la colocación del intercooler y enrutamiento de tuberías
  • Mejorar el sistema de combustible para satisfacer requisitos de potencia aumentada
  • Instalar medidores de presión y temperatura de gases de escape para monitoreo
  • Considerar mejoras de gestión del motor para calibración adecuada
  • Permitir procedimientos de rodaje apropiados y cambios de aceite
  • Planificar modificaciones del sistema de escape para flujo óptimo

Frequently Asked Questions

¿Cuál es la diferencia entre los tamaños de rodete compresor y turbina?

El rodete compresor comprime el aire de admisión, mientras que el rodete turbina es impulsado por los gases de escape. Generalmente, el rodete turbina es ligeramente más grande que el rodete compresor para asegurar el flujo de escape adecuado y características de respuesta.

¿Cómo se relaciona el lag del turbo con el tamaño del turbo?

Los turbos más grandes típicamente tienen más lag pero pueden producir más potencia a altas RPM. Los turbos más pequeños responden más rápido con menos lag pero pueden no sostener niveles de potencia alta. La clave es encontrar el equilibrio correcto para tu aplicación.

¿Qué modificaciones de soporte se necesitan para turbocomprimir?

La turbocompresión típicamente requiere sistema de combustible mejorado, gestión del motor, intercooler, sistema de escape y potencialmente componentes internos del motor dependiendo de los niveles de presión y objetivos de potencia.

¿Qué tan precisos son estos cálculos?

Estos cálculos proporcionan buenas estimaciones iniciales basadas en estándares de la industria. La selección final del turbo debe considerar características específicas del motor, uso previsto y ser verificada con un tuner o ingeniero calificado.